如果这两个女孩没有上地铁推广扫码，交通界收将出或者这一切都不会发生。

总体而言，运输托比研究观察到资本方近两年对部分行业持续性关注的现象表明了B2B行业内已经出现了个别行业中的个别企业商业模式已经得到了资本机构认可或者阶段性认可的局面，运输并且这些企业的运营模式可以为该行业内甚至跨行业提供一定的参考机制;当然在另一方面，随着细分领域中头部企业资本聚拢现象的出现，资本方倾向性风投事件也在接连发生，那么这一现象对于后创业者或者融资处在前期阶段的企业来讲都会受到不易进入资本的影响。托比研究认为，消高之所以会出现2016年度融资事件下降的同时融资金额却大幅度上涨的现象，消高表明了我国B2B商业模式的发展已经走过了2015年的泡沫膨胀阶段，自2016年开始，B2B平台正在走向一种理性创业和投资进一步认可的新局面。

 图一：费站方案2016年度中国B2B平台获投事件月度情况一、费站方案获投事件及融资金额 图二：中国B2B平台融资概况截至2016年12月31日，托比网企业数据库收录2016年度B2B平台融资事件188起，较2015年度205起相比，同比下降8.2%。其中农业B2B平台获投事件31起，交通界收将出快消B2B平台获投事件22起，汽车后B2B平台获投事件20起，成为获投事件最多的Top3行业。运输商业市场的不稳定性和前景的光明吸引的不仅仅是创投者也包括了上市企业的目光”。

总体而言，消高餐配食材流通领域由于客户群体具有天生的庞大性和稳定性(密集型的中小餐厅、消高生鲜蔬菜店)所带来的巨大市场空间的优势，吸引了一批批创业者的接踵而至，与此同时生鲜商品自身的易腐烂、非标准等属性也让这个行业发展的异常艰辛。正如托比研究在《中国B2B行业发展报告(2016)》中所指出的那样，费站方案“以B2B商业模式所引起的中国产业互联网化的发展，费站方案已经走过了萌芽阶段，现在正处在成长阶段，在通往成熟的道路上难免会遭遇挫折，或资金链断裂或商业模式受到质疑。

二、交通界收将出获投行业及所在地域托比研究团队对2016年度188起获投融资平台进行行业维度划分得出，交通界收将出这些融资平台共涉及19个行业，继续覆盖了2015年度涉及的各类行业并出现了小幅度的扩展。

我们进一步认为，运输中国B2B行业的发展在经历了2015年“跑马圈地”与“大爆发”之后，运输行业生长的气候已经形成，B2B创投界的理性发展趋势也已经到来。“协议转让”，消高“做市转让”，是新三板挂牌股票采取的两种交易方式。

通知称，费站方案采取协议转让方式的股票，申报价格应当不高于前收盘价的200%且不低于前收盘价的50%。他向媒体透露此次错误交易已经“撤不了”，交通界收将出因误操作一下赔了400万。

后者常被市场质疑有代持、运输避税、利益输送、内幕交易等性质。而实际上，消高事后当事投资人承认，他本想申报的价格为19.70元，结果忘点了小数点。